小灣電站3號機空冷支管流量改造 | |||||||||||||||
點(diǎn)擊次數:1489 更新時(shí)間:2018-05-04 | |||||||||||||||
XX電廠(chǎng)3號發(fā)電機空氣冷卻器支管流量測量元件改造 項目實(shí)施方案
XX電廠(chǎng)發(fā)電機冷卻方式為密閉自循環(huán)空冷??諝獾难h(huán)通過(guò)發(fā)電機轉子的徑向氣流作用來(lái)實(shí)現,氣流經(jīng)轉子通風(fēng)溝、通風(fēng)隙、氣隙、定子鐵心和機座導入空氣冷卻器,通過(guò)空氣冷卻器冷卻的氣流再返回到轉子上下端,不在轉子上另設風(fēng)扇。在發(fā)電機定子機座周?chē)?,對稱(chēng)地布置12個(gè)水冷式空氣冷卻器,形成密閉自循環(huán)的空氣冷卻系統??諝饫鋮s器供水總管流量為1200~2100m3/h,當機組開(kāi)機前隨機組技術(shù)供水一起投入運行,空冷器作為發(fā)電機的冷卻裝置,其各支管的流量、壓力是否正常將直接影響發(fā)電機正常運行時(shí)的冷卻效果。
目前,XX電廠(chǎng)1-6號發(fā)電機空冷器進(jìn)水管均裝設有SW600型熱導式流量計,其傳感器是利用探頭探測介質(zhì)溫度變化的原理設計,在探頭內置發(fā)熱傳感器及感熱傳感器,并與介質(zhì)接觸,當管道內介質(zhì)流動(dòng)時(shí),感熱傳感器所接收到的熱量將隨介質(zhì)的流速變化而變化,感熱傳感器將這溫差信號轉化為電信號上送監控。因其探頭與空冷支管內水介質(zhì)接觸,運行一段時(shí)間后探頭表面附著(zhù)淤泥及鐵銹,直接影響空冷支管流量測量的準確性,自2009年投產(chǎn)至今,多次出現因為傳感器故障引起的空冷支管流量測量失準缺陷。為保證空冷支管流量測量的準確性,XX電廠(chǎng)運維部利用2015-2016年度檢修期對2號發(fā)電機4、5號空冷支管及6號發(fā)電機12支空冷支管流量計進(jìn)行改造、試驗;空冷支管流量測值準確、運行穩定,計劃對3號發(fā)電機空冷支管流量計進(jìn)行改造、更換。
空冷支管流量計改造與空冷支管改造項目同步實(shí)施。原空冷支管每支支管共分5節由4個(gè)法蘭連接?,F將空冷供、排水支管對第二、三節管路進(jìn)行改造合并為一節管路,在新合并的供水直管路上加裝型號為博銳BR1158C系列超聲波流量計。1號機改造試驗效果圖如下: 改造前 改造后
危險點(diǎn)分析及預控措施
(二)環(huán)保措施
本項目結合2016-2017年度XX電廠(chǎng)機組檢修進(jìn)行。
工作負責人1名,工作班成員5人。 |
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